Стремянка авиационная предназначена для обеспечения доступа к высокорасположенным частям воздушного судна. Авиационная стремянка представляет собой сварную конструкцию из стандартных стальных труб прямоугольного и круглого сечения. Ступени и рабочие площадки имеют настил из стального просечно-вытяжного листа, препятствующего проскальзыванию ног, и скоплению атмосферных осадков.

Тележки багажные служат для транспортировки багажа пассажиров, и других грузов, по лётному полю, и представляет собой стальную сварную раму, установленную на шасси. На всех багажных тележках установлены ограждения, препятствующие выпадение багажа из тележки, во время движения.

Пол тележки покрыт алюминиевым листом с противоскользящим рельефом. В передней части телеги располагается буксировочное водило с приводом к стояночному тормозу, а с сзади закрывающийся фаркоп, что позволяет сцеплять грузовые телеги в автопоезд, в количестве до пяти штук.

Водило буксировочное авиационное применяется для буксировки воздушного судна (ВС) по перрону аэропорта. По сути — это жесткая сцепка между самолётом и буксиром. Водило буксировочное имеет, в своей основе, высокопрочную металлическую трубу круглого сечения, шасси, оснащенные пневматическими колесами, и ручной гидравлический привод изменения высоты.

ООО «МЭТ» производит, как специальные водила, для буксировки конкретного типа ВС, так и универсальные водила для буксировки различных типов ВС без замены адаптера, или со сменными быстросъёмными адаптерами.

Готовы поставлять запасные части высокого качества за короткие сроки. Доставка в любую точку СНГ.

Любой современный аэропорт, просто не мыслим без грузовых перевозок. Грузовые авиаперевозки, всегда подразумевают перемещение грузовых авиационных контейнеров, и паллетов, по перрону аэропорта. В этом случае незаменимой является грузовая контейнерно-паллетная телега.

Контейнерная телега предназначена для транспортировки грузовых авиационных контейнеров и паллетов по лётному полю, и представляет собой стальную сварную раму, установленную на шасси. Для удобства погрузки-выгрузки контейнеров и паллетов, телега оборудована несколькими рядами роликов (рольгангом).

Пассажирские авиационные трапы являются неотъемлемым атрибутом любого аэропорта. Пассажирский трап служит для посадки и высадки, пассажиров и экипажа, в солон воздушного судна. Современные аэропорты, обычно оснащаются как самоходными трапами, так и буксируемыми. В свою очередь буксируемые трапы могут быть с автоподкатом и без.

Для обеспечения комфортной посадки в различные типы ВС, высота лестничного марша и верхней площадки трапа изменяется в различных диапазонах, в зависимости от модели трапа. По способу подъёма-опускания лестничного марша и площадки, трапы делятся на два типа — механические, и гидравлические.

Наша организация качественно производит и ремонтирует сервисное оборудование. Продукция вся сертифицирована и соответствует технике безопасности. Готовы вносить изменения в конструкцию по желанию заказчика.

Грузоперемещение и складирование в аэропортах должны работать слаженно и бесперебойно. В целях грамотной организации межоперационного перемещения наполненных и пустых контейнеров, и прочей тары будут использоваться столы-накопители. Данная конструкция обеспечивает равномерное перемещение контейнеров.

Конвейер ленточный буксируемый предназначен для погрузки и выгрузки багажа и иных грузов, весом до 400 кг. грузоместо, в ВС. Конвейер представляет из себя реверсивный ленточный конвейер смонтированный на сварную стальную конструкцию установленную на четырёхколёсном шасси.

Конвейерная лента приводится в движение гидравлическим мотором. Скорость движения конвейерной ленты изменяется по необходимости от 0,2 до 1,5 м/с. Силовым агрегатом обеспечивающим работу гидравлической системы, является бензиновый двигатель внутреннего сгорания.